Lors de cette 3ième Journée du Patrimoine organisée par le CYC et la Mairie de Carrières-sur-Seine et qui a réuni près de 85 véhicules et 3700 visiteurs, vous avez été nombreux à voter pour votre « voiture préférée ». Plusieurs centaines de votes, et plusieurs dizaines de véhicules plébiscités dont nous vous donnerons le classement final ultérieurement. En attendant, célébrons avec ferveur nos trois voitures gagnantes. En récompense, les heureux propriétaires ont gagné la possibilité de rouler avec !

Merci encore à tous les participants, exposants comme visiteurs, qui se sont prêtés à ce petit jeu.

En troisième Position : MG-A - 1959

« C’est un garçon !!! ». A en juger sa couleur bleue layette, il ne fait aucun doute que ce véhicule aux allures de « voiture de Oui-Oui » a attiré les regards maternels – et paternels - tant elle affiche des tons pastel apaisant, et parfaitement coordonnés aux cuirs gris clair de son intérieur. La MG-A est un classique dans le monde des petites anglaise sportives, sans atteindre la longévité et la popularité de la MG-B qui va lui succéder. Néanmoins on peut constater que le charme de ses rondeurs a su conquérir de nombreux cœur lors de cette exposition. Bon ! Par contre ! Le nom …. MG « A » ! on ne peut pas dire qu’ils aient beaucoup gambergé au département marketing de chez MG. Ça claque quand même beaucoup moins que « Countach », « Corvette » ou « Fuego ».

En deuxième Position : Matra-Talbot Murena - 1983

Une vraie surprise ! Une Française sur le Podium ! Et quoi de mieux que cette deuxième place pour fêter les 40 ans de la Belle.  Même si on peut penser qu’il y a eu quelques soutiens locaux, il n’en reste pas moins que cette petite sportive mérite cette place tant elle attire la sympathie. Témoin roulant d’une France qui se voulait encore facétieuse et audacieuse dans sa production automobile, alors que celle-ci peinait à se remettre du choc pétrolier, de la guerre des soviétiques en Afghanistan et du divorce de Johnny et Sylvie. Petit moteur, mais beaucoup de fougue. 3 places à l’avant – un moteur à l’arrière (sic !) – un coup d’accélérateur, et vous voilà parti sillonner les départementales pour découvrir notre beau paysage de France à la recherche de lieus pittoresques pour s’arrêter et y déguster de bons mets locaux arrosés d’un bon vin de terroir.  

En Première Position : Alfa-Romeo 4C - 1936

Au début j’avais compris une C4. J’étais d’abord content que ce soit une Corvette C4 qui gagne. Cela étant, je me suis souvenu qu’il n’y avait pas de Corvette C4 exposée (juste une Corvette C3 magnifique qui aurait largement mérité cette place. Mas bon !). J’ai pensé à la Citroën C4… qui était présente et également très belle. Et on m’a dit non !!!!! pas la C4 !!! la 4C !!! Alfa-Romeo 4C !!! 4C comme 4 Cylindres ! J’avoue que, Alfa et MG doivent utiliser les mêmes services marketing. Par ce que là, ils ne se sont pas foulé non plus. En dehors du fait que cette superbe voiture date de 1936, je n’ai pas grand-chose à dire, vu que je ne trouve rien sur Google. On trouve des 6C et des 8C, mais pas de 4C ! Donc soit cette voiture n’existe pas, soit c’est un mirage. Mais quel beau mirage !!!! Une ligne et un bruit incomparable malgré son simple demi-V8. Bref ! elle était sans aucun doute la reine de cet événement.